公路建设为普兰店市新农村建设插上了腾飞的翅膀，目前，全市辖区拥有各类油路106条，总里程1189.266公里，其中一级公路长达125公里；形成了以沈大和丹大高速为两翼，以黑大、鹤大、海皮、盖亮、城八、兴唐、永青七线和皮口港为支撑的干支联网、路港对接、公铁立交、内引外联的交通网络格局，带动了一方经济的发展，公路这个大动脉为新农村建设注入了不竭动力。

　　海皮公路成为一条经济走廊，将“三区一带”连为一体。40公里的海皮公路从渤海之滨到黄海岸边，沿途把海湾工业区、皮杨陆岛工业区、太平中小企业工业园区连为一体，形成了一条经济带。在这条经济带上的三大工业集群，成为带动农民致富的龙头，一是以“大杨”为龙头的119家服装加工制造业，二是以“大雪”为龙头的500家食品加工制造业，三是以“大一互”为龙头的196家机电加工制造业。海皮公路沿线还形成了蔬菜、畜牧、花卉、水产、水果等农、牧、渔业产业集群，是普兰店市的“高效农业走廊”。沿线形成了一乡一业，一村一品农业发展格局，高效农业园区，标准化畜牧业小区，鳞次栉比，星落棋布，“三区一带”经济总量占普兰店市的80％。

　　兴唐线公路是一条贯穿普兰店市南北的大动脉，它起自兴隆堡，终至安波唐屯。今年按一级公路进行了一期工程的改扩建，目前，从兴隆堡到莲山的28.1公路建设已全部完工，兴唐线的改扩建是新农村建设的一个基础性工程，它北部连接东西大通道，南部连接海皮路，横穿城八线，南北贯通夹河、大潭、莲山、沙包、乐甲、安波、同益等7个乡镇，直接受益的区域面积和人口数目均为普市总量的1／3。公路周边地区具有丰富的温泉、石材、水果、畜牧等资源，并且经过多年的建设开发，这些资源优势成为产业优势。普市果树36万亩，兴唐线两侧就占了50％以上；畜牧业占了近70％。粮油、蔬菜、林业等产业也不断壮大。兴唐线的竣工通车，促进了安波温泉旅游业的发展，去年“十一”黄金周期间，安波温泉旅游度假区接待游客突破3万多人次。过去从大连到安波至少也得2-3个小时，如今，从大连出发一个半小时就可到达，促进了城乡一体化进程发展。

　　村村通油路把全市农村连为一体。全市实现了村村通油路，油路通到了田间地头，通到了百姓家门口。油路通了，农民信息灵了，脑瓜活了，手脚勤了。乡亲们再也不愁种出的东西‘窝’在手里了。2006年，全市新发展蔬菜保护地3.12万亩，其中集中连片工程72处，面积6500亩，星台镇葡萄沟村一年就新建了303座大棚。随着普兰店市公路网络的不断深化，公路像毛细血管一样把20个现代农业园区； 84个规模以上的农产品加工企业； 5000个科技示范户； 12万户农民的大棚20000个畜牧养殖专业户连为一体。村村通油路为传统农业向以市场为导向的高效农业转变创造了条件，加速了农村劳动力向城镇和非农业的转移与就业，从而提高了农民综合素质和农业综合生产能力。两年来，农民年均增加收入3.2亿元以上，2006年农民人均纯收入在6000元以上,比上年有了大幅度的提高。

　　公路网络的四通八达，解决了生产上的许多难题，路通了什么都通了。公路建设为发展农村社会各项事业、美化城乡环境、整治市容村貌等方面提供了有力支持，为社会主义新农村建设打下了坚实基础。